一、机械状态的原因：

　　1、成形机构有问题，如钢领板打顿。

　　2、成形凸轮磨损。

　　3、锭子跳动。

　　前两种情况一般以整台车出现为主，后一种情况零星出现。

　　二、工艺问题：

　　主要是卷绕密度过大造成。

　　1、钢领板级升过小(撑头牙每次撑的齿数过少)。

　　2、钢领板上升下降速度过慢(卷绕对牙配备不当)。

　　3、钢丝圈使用过轻。

　　前两种情况一般以整台车出现为主，零星也会出现，后一种情况零星出现。

　　三、操作问题：

　　1、开关车不良。

　　2、中途停车。

　　3、长时间打慢速。

　　4、人为压纱(延长落纱时间)造成冒头冒脚，中间腰鼓。

　　5、搬运不当挤压。

　　前四种情况一般以整台车出现为主，零星也会出现，后一种情况零星出现。

　　四、其他原因：

　　1、络筒速度过高。

　　2、纱管质量不好(如跳管、管子表面太光衔不住纱)；此时没有规律，但量可能比较大。

　　3、一些部位调整不好，如：细纱管底成形凸钉调整不好，造成小纱底部容量过大，太丰满，络筒插纱锭不正等。

　　以上就是细纱管纱在自络产生脱圈的主要原因，我们在实际生产时发现有脱圈子现象，不妨按照以上分析逐一排查，看具体是哪个环节出现了问题，当然，也有其他原因产生的脱圈情况，大家可以在文后留言，交流在处理管纱脱圈问题的经验。